Les batteries lithium-ion (Li-ion) sont utilisées dans la plupart de nos smartphones modernes. Ces batteries sont constituées de trois parties différentes, une anode (une borne négative) en lithium métal, une cathode (une borne positive) en graphite et une couche d'électrolyte séparatrice entre elles pour éviter les courts-circuits. Chaque fois que nous chargeons nos batteries, par une réaction chimique, les ions de la borne négative se déplacent vers la borne positive où l'énergie est stockée. Au fur et à mesure que la batterie se décharge, les ions retournent à l'anode.
Cet article décrit le principal problème de sécurité lié à la protection des batteries au lithium et donne des conseils de sécurité.
Plus tard cette année, la société canadienne Li-Cycle commencera à construire une usine de 175 millions de dollars à Rochester, dans l'État de New York, sur le terrain de ce qui était autrefois le complexe Eastman Kodak. Une fois achevée, elle deviendra la plus grande usine de recyclage de batteries lithium-ion en Amérique du Nord.
Maintenant, les camping-cars sont très chauds sur le marché et la plupart des batteries de camping-car passent de la batterie au plomb à la batterie lifepo4. Mais dans les pays froids, la batterie Lifepo4 peut-elle fonctionner à basse température ? C'est une question typique pour les clients en Norvège, au Danemark et en Islande.
Le Salon international de l'industrie des batteries en Chine (Shanghai) est le plus grand salon des batteries au lithium en Chine en 2021, construit par la China lithium Battery Industry Association.
La batterie Li-Polymère est la technologie de batterie la plus courante que nous utilisons quotidiennement. Mais connaissez-vous le principe de fonctionnement et de construction des batteries Li-polymère ?